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        公司新聞
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        總公司引進(jìn)橋梁預(yù)應(yīng)力智能張拉壓漿設(shè)備 發(fā)布日期:2014-08-15 00:00:00

          為加強(qiáng)橋梁的施工質(zhì)量控制,增強(qiáng)橋梁的行車舒適度,保證橋梁結(jié)構(gòu)的安全和持久性,總公司耗資壹佰萬元購置了四套橋梁預(yù)應(yīng)力智能張拉、壓漿設(shè)備,四套設(shè)備已經(jīng)應(yīng)用在了總公司在建工程--德商高速、濟(jì)東高速等高速項(xiàng)目上。
          據(jù)悉,橋梁預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)由遙控器、控制主機(jī)(含油泵)、千斤頂(含位移裝置)三大部分組成。系統(tǒng)以張拉力為控制指標(biāo),伸長量誤差作為校對指標(biāo)。項(xiàng)目施工時(shí),錨具、千斤頂安裝到位后啟動(dòng)自動(dòng)控制系統(tǒng),系統(tǒng)自動(dòng)完成整個(gè)張拉作業(yè)。通過傳感技術(shù)采集每臺張拉設(shè)備(千斤頂)的作業(yè)壓力和鋼絞線的伸長量等數(shù)據(jù),并實(shí)時(shí)將數(shù)據(jù)傳輸給系統(tǒng)主機(jī)進(jìn)行分析判斷,同時(shí)張拉設(shè)備(泵站)接收系統(tǒng)指令,實(shí)時(shí)調(diào)整變頻電機(jī)工作參數(shù),從而實(shí)現(xiàn)高精度實(shí)時(shí)調(diào)控油泵電機(jī)的轉(zhuǎn)速,實(shí)現(xiàn)張拉力及加載速度的實(shí)時(shí)精確控制。系統(tǒng)還根據(jù)預(yù)設(shè)的程序,由主機(jī)發(fā)出指令,同步控制每臺設(shè)備的每一個(gè)機(jī)械動(dòng)作,自動(dòng)完成整個(gè)張拉過程,實(shí)現(xiàn)張拉控制力及鋼絞線伸長量的控制、數(shù)據(jù)處理、自已存儲、張拉力及伸長量曲線顯示、張拉數(shù)據(jù)的隨時(shí)調(diào)取、打印。
          這套設(shè)備自六月初裝機(jī)成功之后,廠家對現(xiàn)場施工技術(shù)員進(jìn)行了全面系統(tǒng)的培訓(xùn)。經(jīng)過兩個(gè)月的施工,現(xiàn)場技術(shù)員已經(jīng)能夠熟練準(zhǔn)確地進(jìn)行操作。截至目前,已經(jīng)累計(jì)完成預(yù)制梁板張拉350余次。
          經(jīng)過兩個(gè)月的運(yùn)行,該設(shè)備的優(yōu)良性能和優(yōu)勢盡顯無余。一是精確高效。改變了人工油泵壓力表讀數(shù)控制張拉力、人工測量控制伸長量存在的技術(shù)缺陷,真正實(shí)現(xiàn)了張拉、壓漿“精確、穩(wěn)定、自動(dòng)、安全、高效”;二是技術(shù)先進(jìn),操作簡便。智能張拉和壓漿控制系統(tǒng)綜合了計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)和通訊技術(shù),具有較強(qiáng)的可靠性和適應(yīng)環(huán)境的能力,編程簡單,容易被技術(shù)人員掌握,體積小,功耗低,重量輕,實(shí)用性強(qiáng);三是精細(xì)管理。采用技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理的施工設(shè)備,在提高技術(shù)先進(jìn)化、智能化的同時(shí),推動(dòng)了標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化管理;四是智能化施工,質(zhì)量過硬,安全系數(shù)高。智能化施工、動(dòng)態(tài)管理和自動(dòng)監(jiān)控,可及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題、及時(shí)解決,不留后遺癥,提高了施工精度,確保橋梁質(zhì)量,能夠延長橋梁的使用壽命,并且張拉和壓漿施工過程中,智能控制、自動(dòng)作業(yè),人員的參與度相對減少,安全系數(shù)提高。
        (物質(zhì)設(shè)備部  綜合部)                                                                          
          橋梁預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)指一種預(yù)應(yīng)力自動(dòng)張拉設(shè)備及其計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng),主要由預(yù)應(yīng)力智能張拉儀、智能千斤頂、自帶無線網(wǎng)卡的筆記本電腦、高壓油管等組成。其以應(yīng)力為控制指標(biāo),伸長量誤差作為校對指標(biāo),系統(tǒng)通過傳感技術(shù)采集每臺張拉設(shè)備(千斤頂)的工作壓力和鋼絞線的伸長值(含回縮量)等數(shù)據(jù),實(shí)時(shí)將數(shù)據(jù)傳輸給系統(tǒng)主機(jī)進(jìn)行分析判斷,同時(shí)張拉設(shè)備(泵站)接收系統(tǒng)指令,實(shí)施張拉力及加載速度實(shí)時(shí)精確控制。系統(tǒng)還根據(jù)預(yù)設(shè)程序,由主機(jī)發(fā)出指令,同步控制每臺設(shè)備的每一個(gè)機(jī)械動(dòng)作,自動(dòng)完成整個(gè)張拉系統(tǒng)。
          節(jié)約了各種直接費(fèi)用很間接費(fèi)用,減少了勞動(dòng)力的使用,張拉和壓漿施工工效相對于非智能施工提高5倍以上,人工費(fèi)消耗降低了2/3,明顯提高了工程施工進(jìn)度,降低了施工成本

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